Hola a todos
Normalmente no suelo escribir artículos puramente de opinión, pero veremos que tal me va.
Hoy les voy a hablar de algo que tengo desde hace un tiempo en mente que es el manejar en moto entre canales, o como es llamado en otros lugares "lane splitting", en Venezuela. ¿Será realmente más seguro manejar en moto entre canales en una ciudad como Caracas?, es obvio que evitas las horas perdidas en embotellamientos innecesarios en esta ciudad caótica (por lo que, aunado a los precios de las motos chinas Empire, Bera, entre otras, cada día hay más motorizados entre nosotros), pero ¿Habrá manera de hacer de esta práctica una mucho más segura?. Aparte de esto, es posible que los motorizados, entre los que recientemente me incluyo, dejemos de ser vistos como una plaga en esta ciudad, rompe retrovisores, locos, inconscientes, un peligro, entre otras tantas, en tal magnitud que ya hasta se han hecho juegos de motorizados esquivando huecos y rompiendo retrovisores entre el tráfico.
Empecemos por la parte legal, en este país desde siempre ha estado prohibida la conducción de motos entre canales y cada año agregan más prohibiciones, o al menos lo intentan, como lo son: manejar con "parrillero", montar menores de 10 años en motos, manejar fuerra del hombrillo en autopistas, manejar sin casco, restricciones de horario, entre muchas otras. Muchas de estas normas han sido resultado de intentar conseguir una solución al problema de salud pública en que se han convertido (al menos 3 motociclistas muertos y 95 heridos diarios en Venezuela) y al crimen desatado que hace de éste su medio de transporte primordial.
Entonces, si básicamente todo lo relacionado con motos que se hace en Venezuela, entre ellos el "lane splitting", es ilegal, ¿Cómo es posible que todo se haga y que aparte se convierta en un problema de salud y seguridad?
Básicamente, la respuesta a ello, es que aunque nos cueste admitirlo, es que vivimos en una especie de viejo oeste en el siglo XXI, donde los primeros que rompen las leyes son los organismos de seguridad y donde si la rompe uno no hay sanción o se puede evitar con un fácil soborno o un "pa`l refresquito" en el que casi todos aquí hemos sido cómplices aunque sea en una oportunidad. Ademas, cualquier licencia puede fácilmente conseguirse como dirían en una caja de cereal y por lo tanto el común de los conductores no está debidamente preparado para enfrentarse a la carretera.
¿Qué se puede hacer para disminuir los daños? Ya que las personas que compran motos lo hacen por tres razones: la excelente sensación de libertad que se tiene al manejarlas, una necesidad que muchos amantes de las motos tenemos; el requerimiento de un transporte para la familia que pueda ser accesible por las masas (ya que una moto china nueva puede costar 10.000 BsF y un carro usado de menos de 10 años de antigüedad se consigue cercano a los 300.000 BsF) y por último, pero muchas veces más importante en este país, disminuir el tiempo de traslado en la ciudad evitando los embotellamientos que pueden ser de hasta 3 horas de duración.
En mi opinión capaz deberían intentar sincerar las leyes y dejar de intentar prohibir el monstruo que se ha creado por una serie de decisiones y permitir el "lane splitting" como han hecho en estados como California, con una serie de restricciones fuertes, campañas de concientización y leyes realmente penadas por los cuerpos de seguridad. Ahora en el viejo oeste capaz sería una utopía pensar que al haber leyes más sinceras, estas se cumplirian. Así que al final queda de nosotros empezar a generar una conciencia general y no unirnos a este caos y anarquía general en donde los motorizados nos convertimos en una plaga y no permitimos que el ciudadano en vehículo automotor siquiera pueda cambiar de canal, sin ser asustado, insultado y demás.
¿Cómo hacerlo? para esto voy a hacer referencia a un artículo que leí hace poco cuyo link coloco a continuación y empezaré mi discusión respecto a esta base:
1.- Es más seguro pasar entre los primeros canales de la izquierda. Evite hacerlo cerca de intersecciones y salidas: Estoy totalmente de acuerdo con esta, ya que me ha sucedido en varias ocasiones que preparando mi salida de una vía o incluso hacia una intersección, estando en el canal de más a la derecha, he tenido que esperar que una moto que viene adelantándome entre la acera y mi vehículo e incluso una que viene con intención de adelantar pase, cuando los conductores de vehículos deberían poder cruzar con tranquilidad. He comentado este tópico con varios de mis conocidos que manejan moto en Caracas y sorprendéntemente me he dado cuenta que muchos consideran que adelantar por la derecha es lo correcto, así que por favor respetemos a los vehículos y a su derecho de circulación y evitemos accidentes innecesarios.
En los primeros segundos del próximo video, podemos ver un accidente normal en este tipo de comportamiento
2.- No pase entre canales a más de 16 kph por encima del promedio de movilización del tráfico: Este me lo podrían rebatir muchos de los motorizados que manejan en Caracas y capaz algunos puedan tener algo de razón, porque definitivamente no es el mismo caso si vas en una pequeña moto china con un disco pequeño de freno adelante y tambor detrás, a si vas en una Yamaha R1 o algo por el estilo con 2 discos adelante y uno detrás, pero definitivamente para proteger nuestra vida, no podemos ir a la velocidad exigida por el resto de los motorizados en Caracas, quienes quieren ir si pueden a 100 kph entre el tráfico casi detenido y si no te les unes te insultan por "no saber manejar una moto". Esto da como resultado que las personas que van en vehículo se les dificulte cambiar de canal e incluso sean insultados por los motorizados, ya que si el vehículo cambia de canal cuando cree tener espacio, el conductor de moto no tiene suficiente distancia para frenar sin bloquear la rueda delantera y por ende caerse.
Amigos, en la calle uno nunca sabe que sorpresas le pueden tocar, así que no jueguen mucho con su velocidad entre canales, porque eso solo aumenta la distancia en la que su vehículo podrá detenerse y nunca se sabe quien se cambiará sin ver o abrirá una puerta, o que otro imprevisto puede suceder que no se esperen, como se puede ver en el próximo video (solo imaginen si este motorizado hubiera ido más rápido)
3.- No pase entre canales si la velocidad promedio del tráfico es mayor a 48 kph: Este tiene muchísima relación con el anterior, pero en este caso el riesgo lo da que ya a esa velocidad el comportamiento de los otros vehículos se vuelve un poco más errático e incluso tienen facilidad para cambiarse de canal. Me podrían rebatir que puede hacerse sin riesgo, en fin, si no es necesario no arriesgues tu vida, de igual manera te ahorraras tiempo de viaje al andar en moto sin necesidad de arriesgarte a un accidente.
4.- Evitar pasar entre canales entre vehículos anchos o en peajes: En este caso, puede ser un poco más difícil de controlar, ya que a veces si vas entre canales y te consigues con un vehículo ancho a baja velocidad no tienes otra opción que pasar a su lado, pero háganlo con prudencia, miren que la aerodinámica de estos vehículos puede afectar sobre la aerodinámica de la moto en que te desplazas, además de esto el espacio que dejan es menor durante mucha distancia, por lo que cualquier mal movimiento del conductor puede llegar a ser fatal para ti. En peajes, debería ser algo de sentido común no hacerlo en mi opinión por muchas razones, pero nunca está de más comentarlo.
En este video vemos como un conductor casi tiene un accidente muy grave por no prevenir en una situación de poco espacio.
5.- No seas un "squid": Aunque no lo digan en ninguna parte en este informe, una de las cosas más importantes cuando vas en una moto es usar el equipamiento necesario para el tipo de manejo y las condiciones en que estarás, no uses shorts o cholas y no dejes tampoco que tu pasajero las use (recuerda que su vida también está en tus manos), preferiblemente usa algún tipo de chaqueta y SIEMPRE lleva tu casco integral o modular debidamente abrochado y cerrado, no salga sin casco o con los cascos tipo tapara o de bicicleta que tanto usan en este país.
Como reflexión final recuerden que es su vida y la de su acompañante la que está en juego, se que hay mucha presión en la calle que lo hacen unirse a las malas costumbres, pero no vale la pena intentar llegar más rápido, si te arriesgas a no llegar.
Saludos
NOTA: Esta solo es mi opinión, no soy experto en la materia y queda de ustedes que tanto de lo que digo realmente usen, solo quiero lograr que reflexionen sobre esto e intenten no ser parte de los tan horribles números que hacen de nuestros país uno de los que poseen más accidentes de tránsito del mundo, aprovechando los consejos de expertos.
