Neumáticos a prueba de ponchaduras

Imagínense ustedes manejando de noche por una vía poco transitada, cuando notan que tienen un caucho pinchado; o peor aún, imagínense en una autopista a 110 kph, disfrutando de su viaje cuando de repente escuchan una explosión,  se les explotó un caucho, y comienza esa pelea  para mantener el carro bajo control,  ¿no les gustaría poder evitar este tipo de situaciones? Pronto puede que sea posible, gracias al prototipo presentado por Bridgestone hace más de un año en el Tokyo Motor Show.

Durante muchísimos años hemos estado usando la tecnología de neumáticos inflados y todos hemos pasado por algún incidente como los descritos anteriormente, por lo que a la gente de Bridgestone se les ocurrió desarrollar un neumático, que pudiera trabajar de la misma manera sin riesgo de pinchazos; unos neumáticos sin aire.

Esta idea no es realmente nueva, ya que en el 2005 Michellin presentó sus neumáticos sin aire, compuestos de rayos de poliuretano flexible con el video mostrado abajo, diciendo que tenían el plan de implementar dichos neumáticos lentamente al mercado y en equipos de baja escala, proyecto del que no se ha recibido mucho adelanto, aunque sigue en desarrollo principalmente para vehículos de poco peso y que no desarrollen mucha velocidad.

Por su lado Bridgestone, aún cuando utiliza un diseño similar, apostó por construir sus neumáticos a través de un proceso que utiliza termoplásticos totalmente reciclables para construir los rayos, los cuales se encuentran entrelazados con diseño de ondas en ambas direcciones. Esta construcción le provee un diseño a prueba de ponchaduras, que mantiene la rigidez sin comprometer la flexibilidad y en el momento en que se desgastan, pueden ser enviados de regreso a la fábrica, para ser fundidos y utilizados como material para construir neumáticos nuevos.

Ambos neumáticos aparte de todo esto poseen la ventaja de que se les puede modificar que tan flexibles son tanto lateral como verticalmente, de manera de proveer el mejor desempeño para cada tipo de carro tanto en confort, como en maniobrabilidad.

Esperemos que los desarrollos de este tipo de neumáticos vayan mejorando para que pasen de ser diseños solo para vehículos pequeños y podamos tenerlos pronto en nuestros vehículos de uso diario

Saludos